17TR bicicletes coixinet de ceràmica de fibra de carboni Jockey politja de roda Joc de canvis del darrere Guia de rodes
Descripció del producte
* Gran mida del sistema de joc de rodes de guia 17T
*17T pulleys or16T pulleys
* Estalvia 60% resistència a la fricció de la cadena en comparació amb rodes de guia 11T "
* La versió de suport de ceràmica estalvia més de 2,4 watts de potència mitjana en comparació amb el sistema de canvi originals
* Gàbia de fibra de carboni completa
* 7075 aliatge d'alumini complet de tall CNC lleugera roda de guia i l'eix del passador
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*17TR is suitable for Shimano 6700/6770/6800/6870/9000/9070 Ultegra/DURA ACE
* Tenint ceràmica Versió rodaments de blocs híbrid versió d'acer Tenint Versió
* Pes: 61.4g
* Que la versió de rodament ceràmic és de 1,2 grams més lleuger que la versió de rodament d'acer
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Per què reemplaçar la roda de politja desviador
En primer lloc, límit de posició ressort porós podria ajustar de nou la tensió en gran part, millorar la debilitat d'estirament feble original, i fer que el amunt i avall de tensió de la cadena entre la roda de guia i dents molt més adequadament.
En segon lloc, el nombre de dents de contacte o de control del nombre de dents entre la cadena i les dents de 17T canvi del darrere és més durant el canvi de marxes, que igual que per pessigar el centre i dos costats d'uns pals, major és la palanca de control, major és la potència de control.
Finalment, després de redissenyar corba de rotació de la gàbia, es millora la distància entre la roda de guia superior i les dents.
passos per a la instal·lació
1. posterior descomposició desviador, retiri la gàbia roda de politja original, com es mostra a la figura (gàbia roda de politja original ha estat eliminat, el mètode d'eliminació si us plau referiu a la figura No.20)
2. Si us plau confirmar la diferent superfície lateral de l'anell d'aliatge d'alumini.
3. El principal junta del pern.
4. Instal·lar la volandera de niló per al canvi del darrere.
5. Muntatge de la junta del pern principal en el pern, i apliqui greix.
6. Prendre la gàbia roda fibra politja 17T de carboni, utilitzeu No 2 clau hexagonal eliminar aliatge de cargol cap a fora en la part posterior de la gàbia roda de politja.
7. Traieu la roda de politja superior.
8. Després de retirar la roda de politja superior, instal·lar els perns centrals a la part posterior.
9. Abans de la instal·lació del pern principal, el pern ha de ser totalment greixada.
10. Empenta el forrellat principal plenament a la base de la gàbia roda de politja.
11. Si us plau confirmar la superfície de la ranura anular de l'aliatge en el forrellat principal, i la superfície de ranura ha greixada.
12. Si us plau confirmar el pla dels anells de l'aliatge cap a l'exterior, i l'anell d'aliatge ha greixada.
13. Si us plau confirmar l'orifici de muntatge de la primavera a canvi del darrere.
14. El forat de muntatge de ressort alineació passador de ressort al desviador de canvi del darrere.
15. Confirma el passador de ressort a la base del forat de col·locació de la molla.
16. Instal·leu el ressort.
17. alineat el passador de ressort amb l'orifici de la gàbia de roda de politja
18. Marcat en 1 a 4 és forat d'ajust de tensió, el muntatge inicial per defecte és forat 2. (tensió: 4> 3> 2> 1)
19. La gàbia de roda de politja pressiona completament en el desviador de canvi del darrere. confirmar l'alineació principal del pern.
20. No. 4 clau hexagonal per estrènyer el pern principal per 4N.m.
21. Restablir la roda de guia superior, inserir els perns de politja superior, però no atapeït.
22. La rotació de la gàbia roda de politja al bloc de límit desviador rebot posterior, premeu la topupper cargol de roda de politja cap a fora, bloquejant el bloc límit.
23. Prémer el cargol de roda de politja superior.
24. La instal·lació està completa.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
En segon lloc, el nombre de dents de contacte o de control del nombre de dents entre la cadena i les dents de 17T canvi del darrere és més durant el canvi de marxes, que igual que per pessigar el centre i dos costats d'uns pals, major és la palanca de control, major és la potència de control.
Finalment, després de redissenyar corba de rotació de la gàbia, es millora la distància entre la roda de guia superior i les dents.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
