14 / 18T sobra pulley sistema
Luwasa sa labaw pa kay sa 60% kadena friction-ato
Seramiko pagpanganak nga bersyon sa pagluwas sa 2.4 watts sa aberids, kon itandi sa orihinal nga transmission.
shifting speed increased by 20%-26%.
Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
Full carbon fiber cage
Full 7075 aluminum subong CNC lightweight pulley
18TX angay alang sa SHIMANO XTR / XT / SLX M9000 / M8000 / M7000GS / M6000GS
SS RD kinabig ngadto sa SGS RD
Seramiko pagpanganak nga bersyon hybrid seramiko nga nagahatag version nsk asero version nga nagahatag
Timbang: 56g
Seramiko nga bersyon weighs 1.2g dili kaayo.
The brand-new lotus tooth process provides extra light weight with improved chain stabilizing capability, compared to traditional narrow-wide tooth process.
Forging from an entire piece of 7075 aluminum, the lotus process minimizes the thickness of the pulley for lighter weight, while leaving the wider tooth thicker for enhanced performance.
The lotus tooth process, named after its complex angle design, decrease the contact area between the tooth and the chain, less contact, less friction. furthermore, the said contact point is where grease, dust and mud accumulate, with inclined angle instead of right-angle, lotus tooth process also helps pushing these friction and damaging factors out, maintaining the chain at optimal performance state.
For Shimano MTB series, the upper pulley implements an optimized 14t lotus design, with more complex curve angle and tooth shape, preventing abnormal chain movement while shifting which is commonly found in cassette extension modifications, i.e. 46T to 50T, resulting lower noise and friction, and faster smoother shifting experience.
Nganong mopuli derailleur pulley
Una, mopuli sa orihinal nga pulleys uban sa niini nga mga nga pagpalambo sa mga mahuyang Tuy-ora sa mga orihinal nga set, ug sa paghimo sa ug sa kadena tension tali sa giya ligid ug piyesa daghan pa igong.
Ikaduha, ang gidaghanon sa mga contact ngipon o sa kontrol sa ngipon sa taliwala sa kadena ug piyesa sa 17T mao ang labaw sa panahon sa gear nagbalhin-balhin, ang labaw nga kontak, ang mga lig-on sa kontrol nga gahum.
Ikatulo, human nga Gidesinyo og Usab rotation kurba sa halwa, ang gilay-on sa taliwala sa ibabaw nga giya ligid ug sa mga piyesa nga milambo.
Long nga istorya nga mubo, uban sa tanan nga mga bahin nga gihisgotan sa ibabaw, nga maluwas mo 2.2 watts o labaw pa sa matag pagsikad. Mao kana ang katumbas sa pagpamalbas 100g sa usa ka 10KG bike.
