17TR kol keramická ložiska Uhlíkové vlákno Jockey Pulley Wheel Set zadní přehazovačky Guide Wheel
Popis produktu
* 17T velké velikosti sada vodicí kolo systém
*17T pulleys or16T pulleys
* Šetří 60% odolnost řetězec tření ve srovnání s 11T vodicích kol“
* Verze keramická ložiska ušetří více než 2,4 wattů průměrným výkonem v porovnání s původním systémem řazením
* Klec Plná uhlíkových vláken
* Plná 7075 slitina hliníku CNC obrábění lehký rozváděči kolo a hřídel kolík
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*17TR is suitable for Shimano 6700/6770/6800/6870/9000/9070 Ultegra/DURA ACE
* Keramická ložiska z nerezové oceli Hybridní ložiska Ocelová ložiska
* Hmotnost: 61,4 g
* On keramická ložiska verze je 1,2 gramů lehčí než verze ocelová ložiska
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Proč nahradit přehazovačky kladka
Za prvé, porézní hranice jarní pozice mohla upravit zpět do značné míry napětí, zlepšit slabost původního slabého úseku, a aby se nahoru a dolů napnutí řetězu mezi vodicím kolem a zubů mnohem přiměřeně.
Za druhé, kontaktní číslo zubu nebo kontrolní číslo zubu mezi řetězem a zuby zadního přesmykače 17T je v průběhu řazení, to stejně jako se špetka střed a dvě strany některých tyčí, tím větší je ovládací páka, tím silnější řídící výkon.
Konečně po přepracovat otáčení křivky klece je, zlepší se vzdálenost mezi horní vodicí kola a zubů.
postup instalace
1. Zadní přehazovačka rozklad, odebrat původní klec řemenice kola, jak je znázorněno na obrázku (původní klec vodící kladka byla odstraněna, způsob odstranění viz obrázek č.20)
2. Potvrďte hliníkové slitiny kroužek jiný boční povrch.
3. Hlavním šroub těsnění.
4. Instalace nylonová podložka do zadního přesmykače.
5. Montáž hlavní šroub těsnění ve šroubu, a aplikovat mazivo.
6. Vyjměte klec vláken kladka 17T uhlíku, použít č.2 šestihranný klíč odstranit slitina vyšroubovat na zadní části klece řemenice kola.
7. Odstraňte horní kladka.
8. Po odstranění horní kladka, nainstalovat šrouby centrum na zadní straně.
9. Před instalací hlavního šroubu, šroub by měl být plně mazána.
10. Zasuňte hlavní šroub zcela v dolní části klece řemenice kola.
11. Potvrďte povrch drážky kroužek slitiny do hlavního čepu a drážky povrch je mazána.
12. Potvrďte vyzváněcí slitina roviny směrem ven, a slitina kroužek tukem.
13. Potvrďte jarní montážní díru do přehazovačky.
14. Pružný kolík zarovnání pružina montážní otvor do zadního přesmykače.
15. Potvrzení pružinového čepu do spodní části polohovací pružiny otvoru.
16. Instalace pružinu.
17. Šikmé pružinového čepu s otvorem v kleci kladku
18. Zn v 1 až 4, je pro nastavení tuhosti otvor, výchozí počáteční montážní otvor je 2. (napětí: 4> 3> 2> 1)
19. Klec kladkové kolo zcela zatlačí do zadní přehazovačky. potvrdí hlavní vyrovnání šroubu.
20. č.4 šestihranný klíč k utažení hlavní šroub 4N.m.
21. Znovu horní vodící kladku, vložit horní řemenice šrouby, ale ne utaženy.
22. Otočná klec kladka pro zadní přesmykač odskoku limitu bloku, stiskněte šroub kladka topupper ven, blokování mezní blok.
23. Utáhněte horní šroub kladka.
24. Instalace je dokončena.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
Za druhé, kontaktní číslo zubu nebo kontrolní číslo zubu mezi řetězem a zuby zadního přesmykače 17T je v průběhu řazení, to stejně jako se špetka střed a dvě strany některých tyčí, tím větší je ovládací páka, tím silnější řídící výkon.
Konečně po přepracovat otáčení křivky klece je, zlepší se vzdálenost mezi horní vodicí kola a zubů.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
