Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano
Produktbeschreibung
* 17T große Führungs Radsatzes Systemgrße
*17T pulleys or16T pulleys
Speichert * 60% Kettenreibungswiderstand im Vergleich zu 11T Umlenkräder“
* Keramik Lager Version spart mehr als 2,4 Watt Durchschnittsleistung im Vergleich zum ursprünglichen Schaltsystem
* Volle Carbonfaser Käfig
* Vollaluminiumlegierung 7075 CNC Schneidleichtbau Leitrad und Achsstift
* 17TS ist für Shimano 5800/5700/4700 / 4600 105 / Tiagra geeignet
* Ceramic Bearing Version Edelstahl Hybrid Ceramic Bearing Ausführung Stahl Version Bearing
* Gewicht: 71,4 g
* Die keramische Lager-Version ist 1,2 Gramm leichter als die Stahllager Version
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Warum Umwerfer Riemenscheibe ersetzen
Erstens könnte poröse Federposition Grenzspannung weitgehend einstellen zurück, die Schwäche der ursprünglichen schwacher Strecke verbessern, und die nach oben machen und nach unten Kettenspannung zwischen Leitrad und Rädchen viel angemessen mehr.
Zweitens ist die Kontaktzahnzahl bzw. Steuerzahnzahl zwischen Kette und Zahnrad der hinteren Umwerfers 17T mehr während des Gangschaltens, ist es nur durch die Mitte einklemmen gefällt und zwei Seiten von einigen Sticks, je größer der Steuerhebel, desto stärker ist die Regelleistung.
Schließlich, nachdem der Käfig der Rotationskurve neu entwerfen, der Abstand zwischen oberen Führungsrades und der Zahnräder verbessert wird.
Installationsschritte
1. Entfernen des Hinterrads cage Umwerfer Riemenscheibe: eine Sechskantschraube an der Seite der Basis des Rollenrad cage Entfernen einer No. 2 Inbusschlüssel. (Das Original Riemenscheibe Käfig wurde auf dem Foto entfernt)
2. Entfernen der Sechskantschraube, nehmen Sie aus dem ursprünglichen Käfig und Feder Riemenscheibe. (Das Original Riemenscheibe Käfig wurde auf dem Foto entfernt)
3. 17T Kohlefaser Rollenrad Käfig, können Sie 8 Löcher sehen, markiert in 1 bis 4 Spannungseinstellmechanismus Loch sind, die anderen vier für das Gewicht reduzieren. Der Standard Erstmontage ist Loch 2 (Spannung: 4> 3> 2> 1)
4.Install die ausgewählten Federlöcher an den Federstiften Montage. Die Edelstahlwelle auf der Riemenscheibe Käfig sollte vor dem Einbau eingefettet werden.
5.Push den Rollenrad Käfig in das Loch des hinteren Umwerfers.
6.Rotating Rollenrad Käfig, Rollenrad cage Zugstufe Begrenzungsschraube Block in dem hinteren Umwerfer zu setzen.
7.Drücken Sie den Rollenrad Käfig vollständig in die Basis des hinteren Umwerfers.
8.Setzen Sie die Sechskantschraube in das Loch auf der Seite der Basis des hinteren Umwerfers Nr.2- hex Schlüssel.
9.Die Schraube festziehen.
10.Wiederholte Drehriemenscheibe Käfig, den Rebound problemlos bestätigen, ist die Installation abgeschlossen.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
Zweitens ist die Kontaktzahnzahl bzw. Steuerzahnzahl zwischen Kette und Zahnrad der hinteren Umwerfers 17T mehr während des Gangschaltens, ist es nur durch die Mitte einklemmen gefällt und zwei Seiten von einigen Sticks, je größer der Steuerhebel, desto stärker ist die Regelleistung.
Schließlich, nachdem der Käfig der Rotationskurve neu entwerfen, der Abstand zwischen oberen Führungsrades und der Zahnräder verbessert wird.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
