12/18T Oversized pulley system
Save up to 45% friction resistance, compare to 11T pulley
Ceramic bearing version saves more than 2.2 watt power on average, compare to original transmission
shifting speed increased by 20%-26%
Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
cage en fibre de carbone pleine
Complet alliage d'aluminium 7075 poulie léger CNC
18TSRX suitable for SRAM X1 XX1 GX NX Ceramic bearing
Version du roulement en céramique hybride version roulement en céramique version roulement en acier NSK
Weight: 59g
Ceramic bearing version weighs 1.2g less.
This is the only full carbon fiber oversized pulley system for SRAM 1X on the market, made of reinforced TORAY carbon fiber from Japan, thickened with OFFSET design, which keeps the position of the pulleys in perfect match with the original SRAM pulleys, ensures the shifting feel.
The RD base is 3D scanned, to make sure the contact parts are perfectly matched, leaving the RD stability intact.
Lower lotus tooth pulley, upper pulley maintains in the exact position as the SRAM original pulley, you can enjoy low friction resistance pedaling without having to worry about chain length or cassette compatibility.
Pourquoi remplacer la poulie de dérailleur
Tout d'abord, remplacer les poulies d'origine avec ces améliorerait la faible étendue de l'ensemble d'origine, et de faire le haut et vers le bas tension de la chaîne entre la roue de guidage et roues dentées beaucoup plus adéquat.
Second, the number of contact tooth or control tooth between chain and cogs of 17T is more during gear shifting, the more contact, the stronger the control power.
En troisième lieu, après la refonte de la courbe de rotation de la cage, la distance entre la roue de guidage supérieure et les dents est améliorée.
Longue histoire courte, avec toutes les caractéristiques mentionnées ci-dessus, vous sauverait 2,2 watts ou plus avec chaque pédalage. C'est l'équivalent de rasage 100 g d'un vélo 10KG.
