Axis Վիքիպեդիա

Axis, is mounted on the frame for connection within five pass around the crank rotating parts. General sports car common square holes, splines, and one-piece three kinds.

Քառակուսի փոս առանցքը 
հրապարակ փոս առանցքի առավել տարածված է, քանի որ երկուսը հրապարակ, այնքան հեշտ է բացահայտել: Այն հիմնված է ավանդական առանցքի վրա փին տիպի բարելավումների գալիս. Փին տեսակ առանցքը, որն իրականացվում է մեկ pin կողպեքի, քանի որ կոնտակտային մակերեւույթը փոքր է եւ հակված է կորցնում եւ վնաս: Այժմ միայն երեւում է բավականին հին քաղաքացիական մեքենան. Կատարումը կենտրոնական առանցքի քառակուսի փոս է, որ մեկը չորս շփման մակերեսների, այդ ուժը, ավելի միասնական, ավելի մեծ ուժ եւ ավելի լավ հզորության անցկացման, դրանով իսկ գերակայում է շուկան բավականին երկար ժամանակահատվածում: Յուրաքանչյուր արտադրող ունի քառակուսի փոս առանցքի մոդելներ.

2 splined ներքեւի բրա 
անցյալ դարում, Shimano մեկնարկել է այսպես կոչված OCTALINK splines (հայտնի է որպես «Սալոր») կլպել ստանդարտ, իսկ մյուս արտադրողները (ինչպես, օրինակ, ՄՐՑԱՎԱԶՔԸ դեմքը, TRUVATIV, FSA եւ այլն), որպեսզի դիմակայելու տեխնոլոգիական մենաշնորհը Shimano ապա համատեղ մեկնարկել է այսպես կոչված Isis առանցքի ձեւաչափեր: Տարբերությունը երկու ձեւաչափերով այն է, որ արտաքին տեսքը 80 ցենտ մեկ spline (OCTALINK), իսկ մյուսը, 10 անկյունային splines (ISIS). ատամի ձեւն ու առանցքային երկարությունը ավելի փոքր է, քան Dayton (OCTALINK), այլ համեմատաբար կտրուկ ատամի օրինակին առանցքային երկարությունը սկիպիդար denser եւ ավելի մեծ (ISIS): Splined կլպել առանցքի համեմատ քառակուսի փոս, կոնտակտային մակերեսը ավելի ու ավելի մանրակրկիտ, ավելի լավ վիճակի է կապել կռվան, հեշտ է կորցնում, ավելի մեծ սռնու տրամագիծը, բարձր ուժ ուժերի անցկացման լավ է, այնպես որ, աստիճանաբար փոխարինվում է քառակուսի փոս առանցքը, որի բնօրինակի դիրք.

3 մեկ առանցքը 
splined ներքեւի բրա վերջերս սկսել է մի քանի տարի է, տարբեր արտադրողները ներկայացրել հայեցակարգը մեկ առանցքի, եւ արտադրությունը իր բարձր- end շարքից: Այսպես կոչված, մեկ կտոր, այսինքն, առանցքը կրող առանցքի տարանջատման, համակցված ուղղակի եւ փոփոխամիտ կողմը, եւ կրելով դիրքերը ներսում հինգ-ճանապարհին տեղափոխվել է երկու կողմերի համար: Այս ձեւաչափը ունի առավելություն նվազեցնելու շարք հատվածներում նվազեցնել քաշը կառուցվածքի, սակայն մեծացնել կոշտության, այնքան մեծ է, որ spacing միջեւ առանցքակալներ, կրճատելով բեռը վրա առանցքակալներ, մեծացնում է ուժը: Ի դեպ, այս տեխնոլոգիան շատ վաղ BMX (BMX), որոնք լայնորեն օգտագործվում են, եւ հազվադեպ է հանդիպում:
Այս դեպքում, Ասա ինձ, ինչ ես ասելու. "? Asanas, որոնք չեն հանդիսանում է լավագույն, «Ըստ էության, երբեմն, ոչ բոլորը: Օրինակ, հրապարակը փոս hollowed առանցքի կողմից առանցքի կօգտագործի տիտան կամ նույնիսկ փոխել կրող ձեւերը բարձրացնել իրենց գործունեության, հատկապես splined ներքեւի բրա. Եւ մեկ-առանցքը կատարում է նաեւ այլ գործոններ, ատամի սկավառակի, եւ այլն, այնպես որ դուք չեք կարող ընդհանրացնել, վերլուծել կոնկրետ հարցեր: Այսպիսով, դուք կարող եք ընտրել առավել հարմար արտադրանքը.