12 / 18T ប្រព័ន្ធរ៉កច្រើនពេក
រក្សាទុកបានរហូតដល់ទៅ 45% ធន់ទ្រាំនឹងការកកិត, ប្រៀបធៀបទៅនឹង 11T រ៉ក
កំណែអានុភាពសេរ៉ាមិចរក្សាទុកថាមពលច្រើនជាង 2,2 វ៉ាត់មធ្យម, ប្រៀបធៀបទៅនឹងការឆ្លងដើម
shifting speed increased by 20%-26%
Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
ជាតិសរសៃកាបូនពេញទ្រុង
ការ alloy អាលុយមីញ៉ូមពេញម្យ៉ាងវិញទៀត CNC 7075 រ៉កទម្ងន់ស្រាល
18TSRX សមរម្យសម្រាប់ SRAM X1 XX1 GX NX Ceramic bearing
កំណែអានុភាពសេរ៉ាមិចមិចកូនកាត់កំណែអានុភាពកំណែអានុភាពផលិតដែកថែក្រុម NSK
ទំងន់: 59g
កំណែអានុភាពសេរ៉ាមិចដែលមានទម្ងន់ 1.2g តិច។
This is the only full carbon fiber oversized pulley system for SRAM 1X on the market, made of reinforced TORAY carbon fiber from Japan, thickened with OFFSET design, which keeps the position of the pulleys in perfect match with the original SRAM pulleys, ensures the shifting feel.
The RD base is 3D scanned, to make sure the contact parts are perfectly matched, leaving the RD stability intact.
Lower lotus tooth pulley, upper pulley maintains in the exact position as the SRAM original pulley, you can enjoy low friction resistance pedaling without having to worry about chain length or cassette compatibility.
ហេតុអ្វីបានជាជំនួសរ៉ក derailleur
ដំបូង, ជំនួសរ៉កដើមជាមួយនឹងការទាំងនេះនឹងជួយលើកកម្ពស់ខ្សោយរបស់លាតសំណុំដើម, និងធ្វើឱ្យឡើងនិងការធ្លាក់ចុះភាពតានតឹងសង្វាក់រវាងមគ្គុទេសក៍និងការ cogs កង់ច្រើនគ្រប់គ្រាន់បន្ថែមទៀត។
ទីពីរចំនួននៃការទំនាក់ទំនងឬការត្រួតពិនិត្យធ្មេញធ្មេញរវាងសង្វាក់និង cogs នៃ 17T គឺកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍, ទំនាក់ទំនងកាន់តែច្រើន, នេះខ្លាំងជាងអំណាចវត្ថុបញ្ជា។
ទីបីបន្ទាប់ពីរចនាខ្សែកោងបង្វិលទ្រុងរបស់ចម្ងាយរវាងមគ្គុទេសក៍និងជាន់ខាងលើកង់នេះត្រូវបាន cogs ប្រសើរឡើង។
រឿងខ្លីឡុង, ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអ្នកនឹងរក្សាទុក 2,2 វ៉ាត់ឬច្រើនជាងនេះជាមួយនឹងការណាខ្លះគ្នា។ នោះជាការសមមូលនៃការកោរ 100 ក្រាមកង់ 10kg ចេញនេះ។
