Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano
제품 설명
* 17 일까지 대형 가이드 휠 세트 시스템
*17T pulleys or16T pulleys
* "11T 가이드 휠에 비해 60 % 체인의 마찰 저항을 절감
* 세라믹 베어링 버전은 원래 이동 시스템에 비해 평균 이상의 전력 2.4 와트를 절약 할 수
* 풀 탄소 섬유 케이지
* 풀 7075 알루미늄 합금 CNC 절단 경량 가이드 휠 및 샤프트 핀
*는 17TS / 4600 105 / Tiagra 시마노 5800/5700/4700 위해 적합
버전 베어링 * 세라믹 베어링 버전 스테인레스 스틸 하이브리드 세라믹 베어링 버전 스틸
* 무게 : 71.4g
* 세라믹 베어링 판 스틸 베어링 버전 1.2 g 가볍다
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
왜 변속기 풀리 휠을 교체
우선, 다공질 스프링 리미트는 주로 장력을 다시 조정 원래 약한 신축성의 약점을 개선하고 위 더 적절히 안내 바퀴와 톱니 사이에 체인 장력 다운 할 수있다.
둘째, 뒷 변속기 17 일까지의 체인과 톱니 사이의 접촉 치형 번호 또는 제어 톱니 수보다 변속 동안, 단지 중간 일부 스틱 양측 강해, 제어 레버 큰 제어 전원 끼지 같다.
마지막으로, 후 케이지의 회전 곡선을 재 설계, 상부 가이드 바퀴와 톱니 사이의 거리가 향상된다.
설치 단계
뒷 변속기 풀리 휠 케이지 1.Remove : 2 번 육각 렌치를 사용하여 풀리 휠 케이지의베이스 측에 육각 나사를 제거한다. (원본 풀리 휠 케이지 사진에서 제거 된)
육각 스크류 2.Remove 원래 풀리 휠 케이지 스프링 꺼내. (원본 풀리 휠 케이지 사진에서 제거 된)
3. 17 일까지 탄소 섬유 풀리 휠 케이지하면, 다른 네 장력 조정 구멍을 1 내지 4에 표시된 8 개 개의 구멍, 참조되는 중량을 감소시킬 수있다. 디폴트의 초기 장착 홀 (2)이다 (장력 : 4> 3> 2> 1)
스프링 핀에서 선택된 스프링 장착 구멍 4.Install. 풀리 휠 케이지의 스테인레스 스틸 샤프트는 설치 전에 기름칠해야합니다.
뒷 변속기의 구멍 풀리 휠 케이지 5.Push.
뒷 변속기에 풀리 휠 케이지 반발 한계 스크류 블록을 설정 풀리 휠 케이지 6.Rotating.
7.완전히 뒷 변속기의베이스로 풀리 휠 케이지를 누른다.
8.2 번 육각 렌치를 이용하여 뒷 변속기의 기부 측의 구멍에 육각 나사를 삽입한다.
9.나사를 조입니다.
10.반복 회전 풀리 휠 케이지가 원활하게 튀어 나온 공을 확인, 설치가 완료됩니다.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
둘째, 뒷 변속기 17 일까지의 체인과 톱니 사이의 접촉 치형 번호 또는 제어 톱니 수보다 변속 동안, 단지 중간 일부 스틱 양측 강해, 제어 레버 큰 제어 전원 끼지 같다.
마지막으로, 후 케이지의 회전 곡선을 재 설계, 상부 가이드 바퀴와 톱니 사이의 거리가 향상된다.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
