14 / 18T 대형 풀리 시스템
60 % 이상 체인 마찰 저항까지 저장
세라믹 베어링 버전은 원래의 전송에 비해 평균 2.4 와트 이상을 저장합니다.
shifting speed increased by 20%-26%.
Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
전체 탄소 섬유 케이지
전체 7075 알루미늄 합금 CNC 가볍고 풀리
SHIMANO XTR / XT / SLX M9000 / M8000 / M7000GS / M6000GS위한 적합한 18TX
SS RD는 SGS RD로 변환
세라믹 베어링 버전 하이브리드 세라믹 베어링 버전 NSK 스틸 베어링 버전
무게 : 56g
세라믹 버전은 1.2G 적은 무게.
The brand-new lotus tooth process provides extra light weight with improved chain stabilizing capability, compared to traditional narrow-wide tooth process.
Forging from an entire piece of 7075 aluminum, the lotus process minimizes the thickness of the pulley for lighter weight, while leaving the wider tooth thicker for enhanced performance.
The lotus tooth process, named after its complex angle design, decrease the contact area between the tooth and the chain, less contact, less friction. furthermore, the said contact point is where grease, dust and mud accumulate, with inclined angle instead of right-angle, lotus tooth process also helps pushing these friction and damaging factors out, maintaining the chain at optimal performance state.
For Shimano MTB series, the upper pulley implements an optimized 14t lotus design, with more complex curve angle and tooth shape, preventing abnormal chain movement while shifting which is commonly found in cassette extension modifications, i.e. 46T to 50T, resulting lower noise and friction, and faster smoother shifting experience.
왜 변속기 풀리 교체
우선, 원래의 일련의 약 연신을 개선하고, 훨씬 더 적절한 가이드 휠과 기어 사이의 최대 체인 장력 다운 할 것이다 이러한 원래 풀리를 교체한다.
둘째, 체인 및 17 일까지의 톱니 사이의 접촉 치형 또는 제어 티스의 수는 제어 전원 강해 변속 더 접촉시 이상이다.
셋째, 후 케이지의 회전 곡선을 재 설계, 상부 가이드 바퀴와 톱니 사이의 거리가 향상된다.
모든 기능은 위에서 언급 한 짧은 긴 이야기는, 각 페달 2.2 와트 이상을 절약 할 수. 즉, 10KG 자전거를 100g를 면도하는 것과 동일합니다.
