Satu lubang persegi paksi
paksi lubang Square adalah yang paling biasa, kerana kedua-dua adalah persegi, begitu mudah untuk mengenal pasti. Ia adalah berdasarkan kepada paksi tradisional penambahbaikan pin-jenis datang melalui. Paksi jenis pin dijalankan oleh kunci pin tunggal, kerana permukaan sentuhan adalah kecil dan terdedah kepada longgar dan kerosakan. Kini hanya dilihat di dalam kereta awam agak lama. Prestasi pada paksi tengah lubang persegi di bahawa 3:59 permukaan kenalan, daya adalah lebih seragam, kekuatan yang lebih tinggi dan kuasa pengaliran yang lebih baik, sekali gus menguasai pasaran untuk tempoh yang agak lama. Setiap pengeluar mempunyai persegi model paksi lubang.
2 Splined pendakap bawah
The abad lalu, SHIMANO melancarkan apa yang dipanggil Splin OCTALINK (dikenali sebagai "Plum") bawah standard pendakap, manakala pengeluar lain (seperti FACE RACE, Truvativ, FSA, dan lain-lain) untuk menentang teknologi monopoli SHIMANO kemudian bersama-sama melancarkan apa yang dipanggil format paksi ISIS. Perbezaan antara kedua-dua format adalah bahawa penampilan adalah 80 sen spline (OCTALINK), dan yang lain adalah 10 Splin sudut (ISIS); corak gigi dan paksi panjang lebih kecil daripada Dayton (OCTALINK), corak gigi lain yang agak tajam panjang paksi padat padang dan lebih besar (ISIS). Splined paksi pendakap bawah berbanding dengan lubang persegi, permukaan sentuhan yang lebih dan lebih terperinci, lebih mampu untuk mengikat kepada engkol, mudah untuk longgar, diameter paksi yang lebih besar, kekuatan yang tinggi kuasa menjalankan yang baik, secara beransur-ansur digantikan lubang persegi paksi asal kedudukan.
3 satu paksi
Splined pendakap bawah baru sahaja dilancarkan beberapa tahun, pelbagai pengeluar telah memperkenalkan konsep satu paksi, dan pengeluaran dalam siri mewahnya. Apa yang dipanggil satu keping, iaitu, paksi pemisahan paksi galas, digabungkan sampingan langsung dan engkol, dan mempunyai jawatan dalam lima cara yang digerakkan oleh kedua-dua belah pihak. Format ini mempunyai kelebihan mengurangkan bilangan bahagian untuk mengurangkan berat struktur tetapi meningkatkan ketegaran, lebih besar jarak antara galas, mengurangkan beban pada galas, meningkatkan kekuatan. Malah, teknologi ini sangat awal dalam BMX (BMX) telah digunakan secara meluas, dan jarang berlaku.
Dalam kes ini, Beritahu saya apa yang kamu akan berkata: "? Asanas yang tidak adalah yang terbaik, "Malah, kadang-kadang tidak semua. Sebagai contoh, lubang persegi paksi berongga oleh paksi akan menggunakan titanium atau menukar bentuk galas untuk meningkatkan prestasi mereka, terutama Splined pendakap bawah. Dan prestasi satu paksi juga lain cakera faktor gigi, dan lain-lain, jadi anda tidak boleh umum, untuk menganalisis isu-isu tertentu. Jadi, anda boleh memilih produk yang paling sesuai.
masa post: Sep-19-2018