17TR rowerów ceramiką Włókno węglowe Jockey pasowe koła Zestaw Przerzutki tylne koła przewodnik
Opis produktu
* 17T duży rozmiar zestaw koło prowadzące System
*17T pulleys or16T pulleys
* Zapisuje 60% odporności łańcuch tarcia w porównaniu z kołami prowadzącymi 11T”
* Wersja Ceramiczne łożyska oszczędza więcej niż 2,4 watów mocy średniej w porównaniu do oryginalnego systemu przesuwnego
* Pełna klatka włókna węglowego
* Pełna 7075 stop aluminium CNC cięcie lekkie koło prowadzące i wał pin
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*17TR is suitable for Shimano 6700/6770/6800/6870/9000/9070 Ultegra/DURA ACE
* Ceramiką Wersja Hybrid łożysk ze stali nierdzewnej stali łożyskowej wersji Version
* Waga: 61.4g
* On ceramiczne łożyska jest wersja 1.2 gramów lżejszy niż wersja ze stali łożyskowej
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Dlaczego wymienić koło pasowe przerzutki
Po pierwsze, porowate ograniczenie pozycji sprężyna może regulować napięcie do tyłu w znacznym stopniu, poprawa osłabienia pierwotnego słabego rozciągnięcia i dokonać w górę i w dół naprężenia łańcucha między kołem prowadzącym i zębów o wiele bardziej odpowiedni.
Po drugie, liczba zębów kontakt lub kontrola liczba zębów między łańcuchem i zębów tylnej przerzutki 17T jest bardziej podczas zmiany biegów, to po prostu lubią szczypta środku i dwa boki niektóre laski, im większa dźwignia sterująca, tym silniejsza moc sterowania.
Na koniec, po przeprojektowanie obrotu krzywej klatki na odległość pomiędzy górnym kołem prowadzącym i kół zębatych jest lepsza.
Instalacja krok po kroku
1. Tylny rozkładu przerzutki zdjąć oryginalne koła pasowego klatki, jak pokazano na rysunku (oryginalne koła pasowego klatka została usunięta, sposób usuwania patrz rysunek nr 20)
2. Potwierdź pierścień stopu aluminium inną powierzchnię boczną.
3. Głównym uszczelka śruba.
4. Instalacja podkładka nylonowa do tylnej przerzutki.
5. Montaż główną uszczelkę śruby w śrubie i nasmarować.
6. Take 17T węgla klatki krążka włókno użyciu klucza sześciokątnego nr 2 usunięcie stopu wykręcić z tyłu klatki koła pasowego.
7. Zdjąć górną koła pasowego.
8. Po zdjęciu górnej części koła pasowego, zainstalowanie śruby centrum na plecach.
9. Przed rozpoczęciem instalacji główny sworzeń, śruba powinna być całkowicie nasmarowane.
10. Wciśnij główny sworzeń całkowicie w oparciu o klatki koła pasowego.
11. Potwierdź powierzchni rowek pierścieniowy stopu do głównej śruby i powierzchnią rowka została nasmarowana.
12. Proszę potwierdzić płaszczyzny pierścienia stop na zewnątrz, a pierścień stop ma smarować.
13. Proszę potwierdzić otwór montażowy sprężyny w tylnej przerzutki.
14. talerzyka sprężyny ustawienie otworu montażowego do tylnej przerzutki.
15. Potwierdzenie zawleczką do podstawy otworu, sprężyna nastawcza.
16. Instalacja sprężynę.
17. wyrównany sworzeń sprężyny z otworem na klatce koła pasowego
18. Zaznaczony na 1 do 4 jest otwór regulacja naprężenia, domyślny początkowy montaż jest otwór 2. (napięcie: 4> 3> 2> 1)
19. Klatka koło pasowe całkowicie wciśnięty do tylnej przerzutki. potwierdzić główną wyrównanie śrub.
20. nr 4 klucz sześciokątny dokręcić śrubę główną do 4N.m.
21. Reset górną tarczę prowadzącą, włożyć śruby górne koło pasowe, ale nie zaostrzone.
22. Obrotowa klatka koła pasowego do tylnej granicznej bloku przerzutki odbicia nacisnąć topupper śrubę koła pasowego na blokowanie bloku graniczną.
23. dokręcić śrubę górnego koła pasowego.
24. Instalacja jest zakończona.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
Po drugie, liczba zębów kontakt lub kontrola liczba zębów między łańcuchem i zębów tylnej przerzutki 17T jest bardziej podczas zmiany biegów, to po prostu lubią szczypta środku i dwa boki niektóre laski, im większa dźwignia sterująca, tym silniejsza moc sterowania.
Na koniec, po przeprojektowanie obrotu krzywej klatki na odległość pomiędzy górnym kołem prowadzącym i kół zębatych jest lepsza.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
