Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano
Descrierea produsului
* 17T de mari dimensiuni sistem de ghidare set roți
*17T pulleys or16T pulleys
* Economisește 60% rezistență la frecare lanț în comparație cu roți de ghidare 11T“
* Versiunea care poartă ceramice economisește mai mult de 2,4 wați de putere medie, comparativ cu sistemul de deplasare original,
* Cușcă din fibra de carbon completa
* Full 7075 din aliaj de aluminiu de tăiere CNC ușoare roți de ghidare și arborele știft
* 17TS este potrivit pentru Shimano 5800/5700/4700 / 4600 105 / TIAGRA
* Rulmentul ceramice Versiune din oțel inoxidabil rulment ceramic hibrid Versiune oțel pentru rulmenți Versiune
* Greutate: 71.4g
* Versiunea ceramica rulmentul este de 1,2 grame mai ușor decât versiunea oțel pentru rulmenți
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
De ce să înlocuiască roata Schimbător scripete
În primul rând, poros limita poziția de primăvară ar putea regla tensiunea înapoi în mare măsură, pentru a îmbunătăți slăbiciunea întindere slab originale, și de a face sus și în jos tensiunea lanțului între roata de ghidare și zimți mult mai adecvat.
În al doilea rând, numărul de contact dinte sau de control al numărului de dinți între lanț și zimți de 17T schimbătorului spate este mai mult în timpul schimbarea treptelor de viteză, place doar să prindeți mijloc și două părți ale unor bastoane, cu atât mai mare maneta de comandă, cu atât mai puternic puterea de control.
În cele din urmă, după reproiectarea curba rotatia cuștii, distanța dintre roata de ghidare superioară și zimții este îmbunătățită.
etape de instalare
1. Îndepărtați cușca roții scripete schimbătorului spate: Scoateți un șurub hexagonal pe latura bazei cuștii roții scripete folosind o cheie hexagonală No. 2. (Original, cușca mosorul de bobinaj a fost îndepărtată în fotografie)
2.Îndepărtați șurubul hexagonal, scoate din cușcă originală roată scripete și primăvară. (Original, cușca mosorul de bobinaj a fost îndepărtată în fotografie)
3. 17T carbon cușcă roată scripete fibră, puteți vedea 8 găuri, marcate în 1 la 4 este gaura de reglare a tensiunii, celelalte patru pentru a reduce greutatea. Montarea inițială implicită este gaura 2. (tensiune: 4> 3> 2> 1)
4.Install găurile arc selectate de montare la pinii de primăvară. Arborele din oțel inoxidabil pe cușca de roată scripete trebuie unse înainte de instalare.
5.Push cușcă roată scripete în gaura de schimbătorului spate.
6.Rotating cușcă roata de scripete, setarea cușcă roți bloc șurub limită recul scripete în schimbătorul spate.
7.Împingeți cușcă roată scripete complet în baza schimbătorului spate.
8.Introduceți șurubul hexagonal în gaura de pe partea laterală a bazei schimbătorului spate folosind cheia hexagonală nr 2.
9.Strângeți șurubul.
10.Rotire repetată cușcă roata scripete, confirma revenirea lin, instalarea este completă.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
În al doilea rând, numărul de contact dinte sau de control al numărului de dinți între lanț și zimți de 17T schimbătorului spate este mai mult în timpul schimbarea treptelor de viteză, place doar să prindeți mijloc și două părți ale unor bastoane, cu atât mai mare maneta de comandă, cu atât mai puternic puterea de control.
În cele din urmă, după reproiectarea curba rotatia cuștii, distanța dintre roata de ghidare superioară și zimții este îmbunătățită.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
