Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano
پيداوار بيان
* 17T وڏي سائيز ھدايت ڦيٿي مقرر ڪيل نظام
*17T pulleys or16T pulleys
* ڇڏايو 11T ھدايت نارن جي ڀيٽ ۾ 60٪ سند جي ٽاريء مان مزاحمت "
* Ceramic طرف نسخو اصل منتقل نظام جي ڀيٽ ۾ سراسري طور طاقت جو وڌيڪ 2.4 watts ڇڏايو
* پورو ڪاربان مڱريو پڃري
* سڄو 7075 المونيم مصر CNC lightweight ھدايت ڦيٿي ۽ shaft پن واڍي
* 17TS Shimano 5800/5700/4700 / 4600 105 / Tiagra لاء مناسب آهي
* Ceramic طرف نسخو Stainless اسٽيل کي دوغلو Ceramic طرف نسخو نديم بيرنگ نسخو
* وزن: 71.4g
* هن ceramic طرف نسخو 1.2 گرام جي اسٽيل طرف نسخو کان lighter آهي
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
ڇو derailleur pulley ڦيٿي مٽائي
پهرين، porous بهار جي حيثيت حد واپس مصالحت الهاس نگر گهڻو وڌيڪ مناسب طرح جي پورائي ٿي سگهي ٿو، اصل ۾ ڪمزور تني جو ماڻس کي بهتر، ۽ مٿي ڪر ۽ ھدايت ڦيٿي ۽ cogs جي وچ ۾ زنجير ۾ مصالحت لاٿو.
ٻيو، ته ملئي ڏند سند ۽ پوئتان derailleur 17T جي cogs جي وچ ۾ تعداد يا ڪنٽرول ڏند تعداد ڀٽائي منتقل جي دور ۾ وڌيڪ آهي، ان کي صرف جي وچ ۾ ۽ ڪي لٺيون جي ٻن پاسن کان، جو وڏو جو ڪنٽرول lever، ته مشڪل جي اقتدار سنڀالڻ ساهتي ڪرڻ چاهيو.
آخر ۾، پوء ان جي پڃري جي گردش وکر redesign، اپر ھدايت ڦيٿي ۽ cogs جي وچ ۾ فاصلو سگهارو آهي.
لڳائڻ قدم
1.Remove جي پوئتان ٿين derailleur pulley ڦيٿي پڃري: هڪ نمبر 2 hex wrench استعمال ڪرڻ جي pulley ڦيٿي پڃري جي بنياد جي پاسي تي هڪ hex ارارت هٽائي ڇڏيو. (اصل pulley ڦيٿي پڃري جي تصوير ۾ ختم ڪيو ويو آهي)
جي hex ارارت 2.Remove، اصل pulley ڦيٿي جي پڃري ۽ بهار مان ڪڍي وٺي. (اصل pulley ڦيٿي پڃري جي تصوير ۾ ختم ڪيو ويو آهي)
3. 17T ڪاربان مڱريو pulley ڦيٿي پڃري کي، تون 8 سوراخ ڏسي سگهو ٿا، 4 کي 1 ۾ لڳل ۾ مصالحت adjustment سوراخ، ٻين چئن وزن جي خاتمي لاء آهي. جي رٿيل ابتدائي وڇي سوراخ آهي 2. (مصالحت: 4> 3> 2> 1)
هن بهار جي پن تي 4.Install جي ٿيل سوراخ بهار وڇي. جي pulley ڦيٿي پڃري تي stainless-نديم shaft لڳائڻ کان اڳ greased ڪيو وڃي.
لالن derailleur جي ٻر ۾ pulley ڦيٿي پڃري 5.Push.
pulley ڦيٿي پڃري 6.Rotating، جي پوئتان ٿين derailleur ۾ pulley ڦيٿي پڃري rebound حد ارارت بلاڪ جوڙ.
7.جي pulley ڦيٿي پڃري جي پوئتان ٿين derailleur جي بنياد ۾ پوريء طرح لوڏا.
8.هن جي پوئتان ٿين derailleur جي نمبر 2 hex wrench استعمال ڪرڻ جي بنياد جي پاسي واري سوراخ ۾ hex ارارت داخل.
9.جي ارارت فزيشنز.
10.بار بار گردش pulley ڦيٿي پڃري، سچارا جي rebound تصديق، جي انسٽاليشن مڪمل آهي.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
ٻيو، ته ملئي ڏند سند ۽ پوئتان derailleur 17T جي cogs جي وچ ۾ تعداد يا ڪنٽرول ڏند تعداد ڀٽائي منتقل جي دور ۾ وڌيڪ آهي، ان کي صرف جي وچ ۾ ۽ ڪي لٺيون جي ٻن پاسن کان، جو وڏو جو ڪنٽرول lever، ته مشڪل جي اقتدار سنڀالڻ ساهتي ڪرڻ چاهيو.
آخر ۾، پوء ان جي پڃري جي گردش وکر redesign، اپر ھدايت ڦيٿي ۽ cogs جي وچ ۾ فاصلو سگهارو آهي.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
