Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano
නිෂ්පාදනය විස්තරය
* 17T විශාලත්වය මග පෙන්වීමක් රෝද කට්ටලය පද්ධතිය
*17T pulleys or16T pulleys
* 11T මග පෙන්වීමක් රෝද සාපේක්ෂව සුරකියි 60% ක් දාම ඝර්ෂණය ප්රතිරෝධය "
* සෙරමික් දරණ අනුවාදය මුල් රැගෙන යාමත් සමගිනි පද්ධතිය සාපේක්ෂව සාමාන්ය බලය 2.4 කට වඩා වැඩි වොට් ඉතිරි
* පූර්ණ කාබන් ෆයිබර් කූඩුව
* පූර්ණ 7075 ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය සඳහා CNC සැහැල්ලු මග පෙන්වීමක් රෝද හා තවකෙක් පින් කපා
* 17TS Shimano 5800/5700/4700 / 4600 105 / Tiagra සඳහා සුදුසු වේ
* සෙරමික් දරණ සංස්කරණය හැටුම් වානේ හයිබ්රිඩ් සෙරමික් දරණ සංස්කරණය වානේ සංස්කරණය දෙමු
* සිරුරේ බර: 71.4g
* මෙම සෙරමික් දරණ අනුවාදය වානේ දරණ අනුවාදය වඩා 1.2 ග්රෑම් සැහැල්ලු
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
ඇයි derailleur පුලියෙන් රෝද වෙනුවට
පළමු වැන්න නම්, සවිවර වසන්ත තත්ත්වය සීමාව නැවත ආතතිය වැඩි වශයෙන් තවත් බොහෝ ප්රමාණවත් වෙනස් විය හැකි, මුල් දුර්වල දුර දුබලකම වැඩි දියුණු, හා හදාගන්න මඟ පෙන්වීමක් සහ රෝද හා cogs අතර දාම ආතතිය අඩු.
දෙවනුව, පසුපස derailleur 17T දාම හා cogs අතර සබඳතා දත් අංකය හෝ පාලනය දත් අංකය ආම්පන්න රැගෙන යාමත් සමගිනි තුලදී වඩා, එය හුදෙක් මැද සහ සමහර කූරු පැති දෙකක්, විශාල පාලනය ලීවරයක්, ශක්තිමත් පාලනය බලය ආකාරයෙන් කැමතියි.
අවසාන වශයෙන්, පසු ඉහළ මග පෙන්වීමක් රෝද හා cogs අතර දුර වැඩි දියුණු වේ, කූඩුව භ්රමණය වක්රය නැවත නිර්මාණය.
ස්ථාපනය පියවර
එහි පිටුපස derailleur පුලියෙන් රෝද කූඩුව 1.Remove: a අංක 2 hex අඩුවක් භාවිතා කරමින් පුලියෙන් රෝද කූඩුව පදනම පැත්තේ මත hex ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කරන්න. (මුල් පුලියෙන් රෝද කූඩුව ඡායාරූපය තුල ඉවත් කර ඇත)
මෙම hex ඉස්කුරුප්පු ඇණ 2.Remove, මුල් පුලියෙන් රෝද කූඩුව සහ වසන්ත එළියට ගන්න. (මුල් පුලියෙන් රෝද කූඩුව ඡායාරූපය තුල ඉවත් කර ඇත)
3. 17T කාබන් ෆයිබර් පුලියෙන් රෝද කූඩුව, ඔබ 4 1 සලකුණු, 8 කුහර බලන්න පුළුවන් ආතතිය ගැලපුම් කුහරය, බර අඩු කිරීම සඳහා ඇති අතර සිව් වේ. පෙරනිමි මුල් නැගෙමින් තිබේ කුහරය 2. (ආතතිය: 4> 3> 2> 1)
වසන්තයේ කටු දී 4.Install තෝරාගත් වසන්ත වැඩෙන කුහර. මෙම පුලියෙන් රෝද කූඩුව මත මල නොබැඳෙන-වානේ තවකෙක් ස්ථාපනයට පෙර ආලේප කළ යුතුය.
පසුපස derailleur ඇති කුහරය තුලට පුලියෙන් රෝද කූඩුව 5.Push.
එහි පිටුපස derailleur දී පුලියෙන් රෝද කූඩුව තත්වයට පැමිනීම සීමාව ඉස්කුරුප්පු ඇණ වාරණ සැකසීම, පුලියෙන් රෝද කූඩුව 6.Rotating.
7.එහි පිටුපස derailleur පදනම බවට සම්පූර්ණයෙන්ම පුලියෙන් රෝද කූඩුව තල්ලු.
8.අංක 2 hex අඩුවක් භාවිතා කරමින් පසුපස derailleur පදනම පැත්තේ ඇති කුහරය තුලට hex ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඇතුල් කරන්න.
9.මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න.
10.භ්රමණ පුලියෙන් රෝද කූඩුව නැවත නැවතත්, සියුම්ව මේ තත්වයට පැමිනීම තහවුරු, ස්ථාපනය සම්පූර්ණ කර අවසන්.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
දෙවනුව, පසුපස derailleur 17T දාම හා cogs අතර සබඳතා දත් අංකය හෝ පාලනය දත් අංකය ආම්පන්න රැගෙන යාමත් සමගිනි තුලදී වඩා, එය හුදෙක් මැද සහ සමහර කූරු පැති දෙකක්, විශාල පාලනය ලීවරයක්, ශක්තිමත් පාලනය බලය ආකාරයෙන් කැමතියි.
අවසාන වශයෙන්, පසු ඉහළ මග පෙන්වීමක් රෝද හා cogs අතර දුර වැඩි දියුණු වේ, කූඩුව භ්රමණය වක්රය නැවත නිර්මාණය.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
