Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano
Popis produktu
* 17T veľké veľkosti sada vodiace koleso systém
*17T pulleys or16T pulleys
* Šetrí 60% odolnosť reťazec trenia v porovnaní s 11T vodiacich kolies "
* Verzia keramická ložiská ušetrí viac ako 2,4 wattov priemerným výkonom v porovnaní s pôvodným systémom radením
* Klietka Plná uhlíkových vlákien
* Plná 7075 zliatina hliníka CNC obrábanie ľahký rozvádzači koleso a hriadeľ kolík
* 17TS je vhodný pre Shimano 5800/5700/4700 / 4600 105 / Tiagra
* Keramická ložiská z nerezovej ocele Hybrid keramické ložiská Oceľové ložiská
* Hmotnosť: 71,4 g
* Keramická ložiska je 1,2 g ľahší ako verzia kotevných
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Prečo nahradiť prehadzovačky kladka
Po prvé, porézny hranice jarné pozície mohla upraviť späť do značnej miery napätia, zlepšiť slabosť pôvodného slabého úseku, a aby sa hore a dole napnutie reťaze medzi vodiacim kolesom a zubov oveľa primerane.
Po druhé, kontaktné číslo zuba alebo kontrolné číslo zuba medzi reťazou a zubami zadného prešmykovača 17T je v priebehu radenia, to rovnako ako sa štipka stred a dve strany niektorých tyčí, tým väčšia je ovládacia páka, tým silnejšie riadiace výkon.
Konečne po prepracovať otáčania krivky klietky je, zlepší sa vzdialenosť medzi hornou vodiace kolesá a zubov.
postup inštalácie
1. Demontovanie zadné prešmýkač kladka klietka: Odstránenie hex skrutku na strane spodnej časti remenice klietky kolesa pomocou č.2 šesťhranný kľúč. (Pôvodný klietka vodiaca kladka bola odstránená na fotografii)
2. Vyberte šesťhranné skrutky, vyberte pôvodné klietky remenice kolesá a na jar. (Pôvodný klietka vodiaca kladka bola odstránená na fotografii)
3. 17T uhlíkových vlákien klietka vodiaca kladka, môžete vidieť, 8 otvorov, označených v 1 až 4, je pre nastavenie tuhosti otvor, druhý štyri pre zníženie hmotnosti. Predvolené počiatočné montážny otvor je 2. (napätie: 4> 3> 2> 1)
4.Install montážne vybraná pružina jamiek na pružných kolíkov. Z nerezovej ocele hriadeľ na remenicu klietke kolesa je nutné mazať pred inštaláciou.
5.Push klietka kladku do otvoru zadného prešmykovača.
6.Rotating remenice klietka kolo, nastavenie remenica klietka kolo medza oživenie skrutku blok zadného prešmykovača.
7.Tlačiť klietka remenice na doraz do spodnej časti zadného prešmykovača.
8.Vložte šesťhrannú skrutku do otvoru na strane spodnej časti zadnej prehadzovačky pomocou č.2 imbusový kľúč.
9.Utiahnuť skrutku.
10.Opakované otáčania vodiaca kladka klietka, potvrdenie odskočiť hladko, je inštalácia dokončená.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
Po druhé, kontaktné číslo zuba alebo kontrolné číslo zuba medzi reťazou a zubami zadného prešmykovača 17T je v priebehu radenia, to rovnako ako sa štipka stred a dve strany niektorých tyčí, tým väčšia je ovládacia páka, tým silnejšie riadiace výkon.
Konečne po prepracovať otáčania krivky klietky je, zlepší sa vzdialenosť medzi hornou vodiace kolesá a zubov.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
