18TSRX Oversized pulley wheel System manufacturers and suppliers | Kactus

18TSRX sistem kolo Oversized škripec

Kratek opis:

12/18T Oversized pulley system Save up to 45% friction resistance, compare to 11T pulley Ceramic bearing version saves more than 2.2 watt power on average, compare to original transmission shifting speed increased by 20%-26% Color: Anode red, enamel, blue, gold, green Full carbon fiber cage Full 7075 aluminum alloy CNC lightweight pulley 18TSRX suitable for SRAM X1 XX1 GX NX Ceramic bearing Ceramic bearing version hybrid ceramic bearing version NSK steel bearing version Weight: 59g Ceramic b...


  • FOB Cena: US $ 0.5 - 9999 / kos
  • Min.Order Količina: 100 Kos / Kosi
  • Dobava Sposobnost: 10.000 kosov / kosov na mesec
  • Port: Shenzhen
  • Plačilni pogoji: L / C, D / A, D / P, T / T
  • Podrobnosti izdelka

    Oznake izdelka

    8.2_ 副本

    12 / 18T prevelikih jermen

    Prihranite do 45% torni upor, primerjati z 11T škripec

    Keramični različica ležaj prihrani več kot 2,2 vatov moči v povprečju, primerjajte z izvirnim prenos

    shifting speed increased by 20%-26%

    Color: Anode red, enamel, blue, gold, green

    Kletka poln ogljikovih vlaken

    Polna 7075 aluminijeve zlitine CNC lahek škripec

    18TSRX primerno za SRAM X1 XX1 GX NX Ceramic bearing

    Keramični različica ležaj hibridni keramični različica ležaj NSK jeklo različica ležaj

    Teža: 59 g

    Keramični različica ležaj tehta 1,2 g manj.

     

    This is the only full carbon fiber oversized pulley system for SRAM 1X on the market, made of reinforced TORAY carbon fiber from Japan, thickened with OFFSET design, which keeps the position of the pulleys in perfect match with the original SRAM pulleys, ensures the shifting feel.

    The RD base is 3D scanned, to make sure the contact parts are perfectly matched, leaving the RD stability intact.

    Lower lotus tooth pulley, upper pulley maintains in the exact position as the SRAM original pulley, you can enjoy low friction resistance pedaling without having to worry about chain length or cassette compatibility.

     

    Zakaj zamenjati menjalnika škripec

    Najprej zamenjajte originalne jermenice z njimi bi izboljšala slabo odsek izvirnega niza, in da gor in dol napetosti verige med vodilnim kolesom in zob veliko bolj primerna.

    Drugič, število kontaktnih zoba ali nadzorni zobu med verigo in kolesju 17T več med prestavljanje, več stika, močnejši krmiljenje moči. 

    Tretjič, po preoblikovanju rotacijo krivulje kletko je, je razdalja med zgornjim vodilnim kolesom in zob izboljšalo.

    Skratka, z vseh zgoraj navedenih lastnosti, bi prihranili 2,2 vatov ali več z vsakim pedaliranja. To je enako britje 100g off 10kg kolo.


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • WhatsApp Online Chat !