14 / 18T prevelikih jermen
Prihranite do več kot 60% odpornost verige torni
Keramični različica ležaj prihrani več kot 2,4 W v povprečju, v primerjavi s prvotnim prenosom.
shifting speed increased by 20%-26%.
Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
Kletka poln ogljikovih vlaken
Polna 7075 aluminijeve zlitine CNC lahek škripec
18TX primerno za SHIMANO XTR / XT / SLX M9000 / M8000 / M7000GS / M6000GS
SS RD pretvoriti v SGS RD
Keramični različica ležaj hibridni keramični različica ležaj NSK jeklo različica ležaj
Teža: 56g
Keramični različica tehta 1,2 g manj.
The brand-new lotus tooth process provides extra light weight with improved chain stabilizing capability, compared to traditional narrow-wide tooth process.
Forging from an entire piece of 7075 aluminum, the lotus process minimizes the thickness of the pulley for lighter weight, while leaving the wider tooth thicker for enhanced performance.
The lotus tooth process, named after its complex angle design, decrease the contact area between the tooth and the chain, less contact, less friction. furthermore, the said contact point is where grease, dust and mud accumulate, with inclined angle instead of right-angle, lotus tooth process also helps pushing these friction and damaging factors out, maintaining the chain at optimal performance state.
For Shimano MTB series, the upper pulley implements an optimized 14t lotus design, with more complex curve angle and tooth shape, preventing abnormal chain movement while shifting which is commonly found in cassette extension modifications, i.e. 46T to 50T, resulting lower noise and friction, and faster smoother shifting experience.
Zakaj zamenjati menjalnika škripec
Najprej zamenjajte originalne jermenice z njimi bi izboljšala slabo odsek izvirnega niza, in da gor in dol napetosti verige med vodilnim kolesom in zob veliko bolj primerna.
Drugič, število kontaktnih zoba ali nadzorni zobu med verigo in kolesju 17T več med prestavljanje, več stika, močnejši krmiljenje moči.
Tretjič, po preoblikovanju rotacijo krivulje kletko je, je razdalja med zgornjim vodilnim kolesom in zob izboljšalo.
Skratka, z vseh zgoraj navedenih lastnosti, bi prihranili 2,2 vatov ali več z vsakim pedaliranja. To je enako britje 100g off 10kg kolo.
