17TR Bicycle qeramike Duke fibër karboni Jockey rrotull Wheel Set pasme derailleurs Guide Wheel
Përshkrim i produktit
* 17T madhësia e madhe e sistemit set udhëzues rrota
*17T pulleys or16T pulleys
* Ruan 60% zinxhir fërkimit rezistenca krahasim me rrota orientuese 11T "
* Version qeramike duke kursen më shumë se 2.4 watts e pushtetit mesatare në krahasim me sistemin origjinal zhvendosur
* I plotë karbon fiber kafaz
* I plotë 7075 aliazh alumini CNC cutting lehtë timon udhëzues dhe bosht pin
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*17TR is suitable for Shimano 6700/6770/6800/6870/9000/9070 Ultegra/DURA ACE
* Qeramike Duke Version Çelik Duke Hybrid Version çeliku Duke Version
* Pesha: 61.4g
* Ai version qeramike Bearing është 1.2 gram të lehta se versioni Duke Steel
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Pse zëvendësojë Derailleur timon rrotull
Së pari, poroz kufiri pozita pranverë mund të rregullojë përsëri tensionin në masë të madhe, për të përmirësuar dobësinë e shtrirje origjinale të dobët, dhe të bëjë deri poshtë tensionit te zinxhirit mes timon udhëzues dhe cogs shumë më tepër në mënyrë adekuate.
Së dyti, numri i dhëmbëve kontakti apo kontrolluar numrin dhëmb në mes të zinxhirit dhe cogs e 17T pasme Derailleur është më e gjatë gear zhvendosur, ajo ashtu si në majë të mesme dhe të dy anët e disa shkopinj, të mëdha e kontrollit levë, më të fortë fuqinë e kontrollit.
Së fundi, pas redesign kurbë rotacionit kafaz-së, distanca në mes timon sipërme të drejtojë dhe cogs është përmirësuar.
hapat e instalimit
1. dekompozimi derailleur Rear, hiqni origjinale kafaz timon rrotull, siç tregohet në figurën (original kafaz rrotë rrotull është hequr, metoda heqjen ju lutem referojuni kuptoj Nr.20)
2. Ju lutem konfirmoni sipërfaqe alumini aliazh unazë tjetër anësor.
3. copë litari kryesore rrufe në qiell.
4. Instalo rondele najloni me Derailleur pasme.
5. Rritje copë litari kryesore rrufe në qiell në rrufe në qiell, dhe të aplikojnë yndyrat.
6. Merrni 17T karbonit rrota fibër rrotull kafaz, përdorni No. 2 pikëllim magji hequr aliazh vidë jashtë në pjesën e prapme të kafaz timon rrotull.
7. Hiq timon sipërme rrotull.
8. Pas heqjes timon sipërme rrotull, instaloni bolts qendër në anën e pasme.
9. Para instalimit si rrufe në qiell kryesore, si rrufe në qiell duhet të greased plotësisht.
10. shtytje bulon kryesor plotësisht në bazë të kafaz rrotës makara.
11. Ju lutem konfirmoni sipërfaqen zakon unazë aliazh në rrufe në qiell kryesore, dhe sipërfaqja zakon ka greased.
12. Ju lutem konfirmoni aeroplan unazë aliazh jashtë, dhe unaza aliazh ka greased.
13. Ju lutem konfirmoni vrimë pranverë në rritje në Derailleur pasme.
14. pin pranverë shtrirjes pranverë vrimë në rritje në Derailleur pasme.
15. Konfirmo pin pranveror në bazë të vrimë pranveror pozicionuar.
16. Install pranverë.
17. Një linjë pin pranveror me vrimën në kafazi të rrotës makara
18. shënuar me 1 deri në 4 është tension rregullim vrimë, parazgjedhur montimi fillestar është vrimë 2. (tension: 4> 3> 2> 1)
19. kafaz Rrota rrotull presion plotësisht në Derailleur pasme. konfirmuar shtrirjes kryesore rrufe në qiell.
20. Nr 4 pikëllim magji për të forcuar si rrufe në qiell kryesor në 4N.m.
21. Reset timon sipërme udhëzues, të futur bolts sipërme rrotull, por jo të shtrënguar.
22. Rradhës kafaz timon rrotull të pasme derailleur tërhiqem kufi bllok, shtypni topupper timon rrotull rrufe në qiell jashtë, duke bllokuar bllok kufi.
23. Forcojë sipërme rrufe në qiell timon rrotull.
24. instalimit është e plotë.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
Së dyti, numri i dhëmbëve kontakti apo kontrolluar numrin dhëmb në mes të zinxhirit dhe cogs e 17T pasme Derailleur është më e gjatë gear zhvendosur, ajo ashtu si në majë të mesme dhe të dy anët e disa shkopinj, të mëdha e kontrollit levë, më të fortë fuqinë e kontrollit.
Së fundi, pas redesign kurbë rotacionit kafaz-së, distanca në mes timon sipërme të drejtojë dhe cogs është përmirësuar.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
