17ТР бицикла Керамика Имајући Карбон џокеј котур сет Реар Дераиллеурс Водич точка
Опис производа
* 17Т великих димензија за точак скуп систем
*17T pulleys or16T pulleys
* Савес 60% Ресистанце цхаин клизање односу 11Т водич точковима "
* Керамика лежај верзија штеди више од 2.4 вати просечне снаге у односу на оригиналну мењања брзина система
* Фулл царбон фибер цаге
* Пуна 7075 легуре алуминијума ЦНЦ лаган за точак и вратило пински
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*17TR is suitable for Shimano 6700/6770/6800/6870/9000/9070 Ultegra/DURA ACE
* Керамика Имајући верзија од нерђајућег челика хибридна Имајући Верзија Челик Имајући Версион
* Тежина: 61.4г
* Он керамика Имајући верзија је 1.2 грама лакши од верзије челика Беаринг
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Зашто заменити мењач котур
Прво, порозна граница пролеће положај може да прилагоди назад напетост у великој мери, побољша слабост оригиналног слабе протежу, и чине горе и доле ланца напетости између водич точку и зупчаника много адекватно.
Друго, број контакт зуб или контролни број зуба између ланца и зупчаника на задњи мењач 17Т је више током пребацивања брзина, то је само желео да притиснути средину и две стране неких штапића, већа контрола полуга, јача контролу снаге.
На крају, после редизајн ротације криву у кавез је, растојање између горње водич точку и зупчаника је побољшана.
кораци инсталације
1. Задњи мењач распадање, уклонили оригиналну котур кавез, као што је приказано на слици (Оригинал котур кавез уклоњен, метода уклањања молимо вас да схватим Но.20)
2. Потврдите легура алуминијума прстенасти другачије боку.
3. Главни вијак заптивач.
4. Инсталирајте најлон за прање са задњег мењача.
5. Монтажа главног вијка заптивач у завртња, и применити масноће.
6. Узми 17Т царбон фибер котур кавез, користите бр 2 Хек кључ уклонити легура вијак се на полеђини котур кавеза.
7. Уклоните горњи котур.
8. Након уклањања горњи котур, инсталирајте завртње центар на леђима.
9. Пре инсталације главни вијак, вијак треба у потпуности подмазан.
10. Гурните главни завртањ потпуно у бази котура кавеза.
11. Молимо потврдите легура звона гроове површину у главни завртањ, и жлеб површина подмазани.
12. Молимо потврдите авион легура прстен споља, и легура прстен подмазан.
13. Молимо да потврдите монтирање рупу Спринг ин задњег мењача.
14. спринг пин спринг данашњи монтажна рупа у задњег мењача.
15. Потврдите спринг пин у дну рупе пролеће позиционирање.
16. Инсталирајте пролећа.
17. поравнате спринг пин са отвором на котура кавеза
18. Маркед у 1 до 4 напетости подешавање рупа, подразумевани почетни монтажа је рупа 2. (напон: 4> 3> 2> 1)
19. котур кавез у потпуности притисне у задњег мењача. потврђују главну поравнање завртањ.
20. Не 4 Хек кључ за затезање главни завртањ на 4Н.м.
21. Ресет горњи водећи точкић, убаците горње пуллеи завртње, али не и затегнути.
22. Ротирање котур кавез у задњем мењач ребоунд лимита блока, притисните топуппер котур клин се, блокира граничне блок.
23. Причврстите горњи котур вијака.
24. Инсталација је завршена.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
Друго, број контакт зуб или контролни број зуба између ланца и зупчаника на задњи мењач 17Т је више током пребацивања брзина, то је само желео да притиснути средину и две стране неких штапића, већа контрола полуга, јача контролу снаге.
На крају, после редизајн ротације криву у кавез је, растојање између горње водич точку и зупчаника је побољшана.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
