17TR Bisiklet Seramik taşıyan karbon elyaf Jokey makara tekerleği Seti arka vites Kılavuz tekerlek
Ürün Açıklaması
* 17T büyük boy kılavuz tekerlek seti sistemi
*17T pulleys or16T pulleys
* “11T kılavuz tekerleklere oranla% 60 zincir sürtünme direncini kaydeder
* Seramik rulman versiyonu orijinal değişen sisteme kıyasla ortalama gücün fazla 2.4 watt kaydeder
* Bütün karbon fiber kafes
* Tam 7075 alüminyum alaşımı CNC kesim hafif kılavuz tekerlek ve şaft pimi
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*17TR is suitable for Shimano 6700/6770/6800/6870/9000/9070 Ultegra/DURA ACE
Sürüm Rulman * Seramik Rulman Sürüm Paslanmaz Çelik Hibrid Rulman Sürüm Çelik
* Ağırlık: 61.4g
* O seramik yatak modeli çelik Rulman sürümüne göre 1.2 gram hafif olan
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Neden attırıcı kasnak tekerleği değiştirmek
İlk olarak, gözenekli yaylı pozisyon limiti, büyük ölçüde gerilimlerinin ayarlamak orijinal zayıf streç zayıflığını arttırmak ve yukarı ve çok daha yeterli bir kılavuz teker ve dişlerin arasındaki zincir geriliminin aşağı yapabiliriz.
İkinci olarak, arka değiştirici 17T zinciri ve dişlerin arasındaki temas diş sayısı ya da kontrol diş sayısı daha vites değiştirme sırasında, sadece orta ve bazı çubuklar iki tarafı, daha güçlü, kumanda kolu daha büyük bir kontrol gücü çimdik gibi.
Son olarak, daha sonra kafesin dönme eğrisi yeniden, üst kılavuz tekerlek ve dişlerin arasındaki mesafe artırıldı.
Kurulum adımları
(Orijinal kasnak tekerleği kafes kaldırıldı, kaldırma yöntemi No.20 şekil bakınız) Şekil 1'de gösterildiği gibi arka değiştirici ayrışma, orijinal kasnak tekerleği kafesini çıkarmak
2. alüminyum alaşım halka farklı yan yüzeyi teyit edin.
3. ana cıvata contası.
4. arka vites için naylon pulu takın.
5. cıvata ana cıvata conta Montaj ve gres uygulayın.
6. 17T karbon fiber kasnak tekerleği kafes al, alaşım kasnak tekerleği yuvasının arka üzerinde vida kaldırmak No: 2 heks anahtarı kullanır.
7. Üst kasnak tekerleği çıkarın.
8. Üst makara olan çıkardıktan sonra, arkasındaki merkez cıvataları takın.
Kurulum Öncesi 9. ana cıvata, cıvata tam yağlanması gerekir.
10. kasnak tekerleği kafesinin tam olarak ana cıvata itin.
11. Ana cıvata içine alaşım halka oluk sathını teyit edin ve oluk yüzeyi yağlanmış olan.
12. dışa alaşım halka düzlemine teyit edin ve alaşım halka yağlanmış olan.
13. arka vites bahar montaj deliği teyit edin.
14. arka değiştirici içine yay pimli hizalama yay montaj deliği.
15. Yay yerleştirme deliğinin tabanı içine yaylı pimi teyit edin.
16. yayını takın.
17. kasnak tekerleği kafesindeki delikle yay pimi hizalı
gergi ayar deliği, varsayılan ilk montaj deliği 2. (4> 3> 1> 2 gerilim) olduğu 18. 1 ile 4 olarak işaretlenmiş olan
19. kasnak tekerleği kafesi tam olarak arka değiştirici içine bastırılır. Ana cıvata hizalama doğrulamaktadır.
20. No. 4 altıgen anahtar 4N.m. ana cıvata sıkın
21. Üst kılavuz tekerleği Reset üst kasnak cıvataları takmak, ancak sıkılır değil.
22. Arka değiştirici tepme sınırı bloğuna kasnak tekerleği dönen kafes, sınır blok engelleme üzerinden topupper kasnak tekerleği cıvatasını basın.
23. üst makara tekerleği cıvatasını.
24. Yükleme tamamlandığında.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
İkinci olarak, arka değiştirici 17T zinciri ve dişlerin arasındaki temas diş sayısı ya da kontrol diş sayısı daha vites değiştirme sırasında, sadece orta ve bazı çubuklar iki tarafı, daha güçlü, kumanda kolu daha büyük bir kontrol gücü çimdik gibi.
Son olarak, daha sonra kafesin dönme eğrisi yeniden, üst kılavuz tekerlek ve dişlerin arasındaki mesafe artırıldı.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
