Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano
פּראָדוקט באַשרייַבונג
* 17ט גרויס גרייס פירן ראָד שטעלן סיסטעם
*17T pulleys or16T pulleys
* סאַוועס 60% קייט רייַבונג קעגנשטעל קאַמפּערד צו 11ט פירן ווילז "
* סעראַמיק שייַכעס ווערסיע סאַוועס מער ווי 2.4 וואטס פון דורכשניטלעך מאַכט קאַמפּערד צו די אָריגינעל shifting סיסטעם
* גאַנץ טשאַד פיברע שטייַג
* גאַנץ 7075 אַלומינום צומיש קנק קאַטינג לייטווייט פירן ראָד און שטיל שפּילקע
* 17ץ איז פּאַסיק פֿאַר שימאַנאָ 5800/5700/4700 / 4600 105 / טיאַגראַ
* סעראַמיק בערינג ווערסיע סטאַינלעסס סטיל היבריד סעראַמיק בערינג ווערסיע שטאָל בערינג ווערסיע
* וואָג: 71.4ג
* די סעראַמיק בערינג ווערסיע איז 1.2 גראַמז לייטער ווי די שטאָל בערינג ווערסיע
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
וואָס פאַרבייַטן דעראַיללעור בלאָק ראָד
ערשטער, פּאָרעז פרילינג שטעלע שיעור קען סטרויערן צוריק שפּאַנונג לאַרגעלי, פֿאַרבעסערן די שוואַכקייַט פון אָריגינעל שוואַך אויסשטרעקן, און מאַכן די אַרויף און אַראָפּ קייט שפּאַנונג צווישן פירן ראָד און קאָגס פיל מער אַדאַקוואַטלי.
צווייטנס, די קאָנטאַקט צאָן נומער אָדער קאָנטראָל צאָן נומער צווישן קייט און קאָגס פון דערציען דעראַיללעור 17ט איז מער בעשאַס גאַנג shifting, עס פּונקט ווי צו קניפּ די מיטל און צוויי זייטן פון עטלעכע סטיקס, די גרעסערע די קאָנטראָל הייבער, דער שטארקער די קאָנטראָל מאַכט.
לאַסטלי, נאָך רידיזיין די שטייַג ס ראָוטיישאַן ויסבייג, די דיסטאַנסע צווישן אויבערשטער פירן ראָד און די קאָגס איז ימפּרוווד.
ינסטאַלירונג טריט
1.רעמאָווע די דערציען דעראַיללעור בלאָק ראָד שטייַג: אַראָפּנעמען אַ העקס שרויף אויף די זייַט פון די באַזע פון די בלאָק ראָד שטייַג ניצן אַ נומער 2 העקס מוטער-שליסל. (דער אָריגינעל בלאָק ראָד שטייַג האט שוין אַוועקגענומען אין די Photo)
2.רעמאָווע די העקס שרויף, נעמען אויס פון דער אָריגינעל בלאָק ראָד שטייַג און קוואַל. (דער אָריגינעל בלאָק ראָד שטייַג האט שוין אַוועקגענומען אין די Photo)
3. 17ט טשאַד פיברע בלאָק ראָד שטייַג, איר קענען זען 8 האָלעס, אנגעצייכנט אין 1 צו 4 איז שפּאַנונג אַדזשאַסטמאַנט לאָך, די אנדערע פיר פֿאַר רעדוצירן וואָג. די ניט ויסצאָלן ערשט מאַונטינג איז לאָך 2. (שפּאַנונג: 4> 3> 2> 1)
4.ינסטאַלל די אויסגעקליבן פרילינג מאַונטינג האָלעס אין דער פרילינג פּינס. די ומבאַפלעקט-שטאָל שטיל אויף די בלאָק ראָד שטייַג זאָל זיין גריסט איידער ינסטאַלירונג.
5.פּוש די בלאָק ראָד שטייַג אין די לאָך פון דערציען דעראַיללעור.
6.ראָטאַטינג בלאָק ראָד שטייַג, באַשטעטיקן בלאָק ראָד שטייַג אָפּבאַלעמענ זיך שיעור שרויף בלאָק אין די הינטן דעראַיללעור.
7.שטופּן די בלאָק ראָד שטייַג גאָר אין די באַזע פון די דערציען דעראַיללעור.
8.אַרייַנלייגן די העקס שרויף אין די לאָך אויף די זייַט פון די באַזע פון די דערציען דעראַיללעור ניצן די נומ '2 העקס מוטער-שליסל.
9.פאַרשטייַפן די שרויף.
10.ריפּיטיד ראָוטיישאַן בלאָק ראָד שטייַג, באַשטעטיקן די אָפּבאַלעמענ זיך סמודלי, די ינסטאַלירונג איז גאַנץ.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
צווייטנס, די קאָנטאַקט צאָן נומער אָדער קאָנטראָל צאָן נומער צווישן קייט און קאָגס פון דערציען דעראַיללעור 17ט איז מער בעשאַס גאַנג shifting, עס פּונקט ווי צו קניפּ די מיטל און צוויי זייטן פון עטלעכע סטיקס, די גרעסערע די קאָנטראָל הייבער, דער שטארקער די קאָנטראָל מאַכט.
לאַסטלי, נאָך רידיזיין די שטייַג ס ראָוטיישאַן ויסבייג, די דיסטאַנסע צווישן אויבערשטער פירן ראָד און די קאָגס איז ימפּרוווד.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
