的方形孔轴线
方孔轴线是最常见的，因为两个是正方形，所以容易识别。 它基于的销型改进了传统的轴线来通过。 销型轴由单个销锁进行，因为接触面小，容易出现松动和损坏。 现在，只看到在很老民用车。 在一个一到四个接触面的方孔的中心轴线的性能，该力更均匀，更高的强度和更好的电源导通，从而主导市场的时间相当长的时期。 每个制造商具有正方形孔轴线的模型。
2花键底托架
上世纪SHIMANO推出了所谓的花键OCTALINK（俗称“梅花”）底部支架标准，而其它制造商（如RACE FACE，TRUVATIV，FSA，等等），以抗蚀剂的技术垄断SHIMANO则联合推出了所谓ISIS轴格式。 这两种格式之间的区别在于，外观是80美分的花键（OCTALINK），另一种是10周的花键角（ISIS）; 齿图案和轴向长度比顿（OCTALINK），另一个相对尖锐的齿纹间距较密的轴向长度和较大的（ISIS）小。 花键底托架轴线与方孔相比，接触面越来越细，能够更好地结合于曲轴，容易松动，所述更大的轴向直径，高强度力传导良好，所以逐渐取代了方孔轴线原位置。
3一轴
花键中轴刚推出几年，各厂商纷纷推出了一个轴的概念，并在其高端系列的生产。 所谓的单件式，即，在轴承轴线分离的轴线，组合直接和曲柄侧和轴承双方移动的五向内的位置。 这种格式具有减少的部件的数量来减少结构的重量，而且增加了轴承之间的刚性，更大的间距，减少了对轴承的负担的优点，提高了强度。 事实上，在小轮车（BMX）很早就该技术被广泛使用，并不多见。
在这种情况下，告诉我你会说什么：“？ 体位不就是最好的，”其实有时候也不尽然。 例如，通过轴的方孔中空轴将使用钛或甚至改变轴承的形式，以增强它们的性能，尤其是花键底托架。 和一个轴的性能还有其他因素齿盘等，所以你不能一概而论，要具体问题具体分析。 所以，你可以选择最合适的产品。
发表时间：九月19-2018